近日，记者从市发展改革委获悉，成达万高铁遂宁站站房已完成施工单位招标，站房主体工程将于近期启动建设。这标志着成达万高铁遂宁站站房进入实质性建设阶段，朝着通车运营迈出了重要一步。

成达万高铁是全国“八纵八横”高速铁路网“沿江通道”的重要组成部分，也是四川东向出川、融沪达京的重要高速铁路通道，承载了遂宁人民快捷出行、经济社会腾飞发展和建设陆港型国家物流枢纽承载城市的希望。

成达万高铁遂宁站站房效果图

根据成达万高铁遂宁站站房设计方案，站房设计融入了遂宁宋瓷文化元素，并提取荷叶盖罐造型意象，对站房设计出轻盈上扬的屋盖，犹如蝴蝶翅膀，形成“碧水清荷，化茧成蝶”的概念，寓意遂宁站的华丽蜕变。

成达万高铁遂宁站站房效果图

新建站房将采用高架候车模式，候车面积约3.5万平方米。站房主体按照三层布局，地下1层为出站层，地上主体2层，主要为进站集散厅和候车层，站房建筑总高度36.5米，最大跨度61.6米（网架结构）；同步新建南、北进站大厅和地下城市通廊、高架车道等约2.4万平方米。成达万高铁遂宁站站房建成后，将对既有遂宁站全部拆除。成达万高铁遂宁站站场总规模为6台16线（新建成达万场3台7线，既有达成场3台9线）。

成达万高铁遂宁站站房效果图

“新建的高铁遂宁站是既有车站的3.5倍，属于中型站，设计最高聚集人数可达2500人，站内将完全按照现代化站房标准建设。按照建设时序，遂宁站站房计划2027年底前全面建成投用。”市发展改革委铁路建设综合科科长王高翔介绍，项目建成后，遂宁与成都之间有望实现半小时到达，遂宁站将具备办理始发终到作业条件，近远期通过车将达到107对、134对，群众出行更加便捷。

同时，遂宁站还规划建设综合性零换乘交通枢纽，通过地下换乘大厅和高架车道，实现与公交、出租（网约）车等公共交通之间零换乘。

据悉，成达万高铁遂宁站位于既有站以西约100米，为了保障遂宁旅客正常乘车出行，站房开工后，将先期实施北侧站房施工，既有遂宁站2站台以北的股道将停办所有列车停靠业务，原有出站通道将同时封闭，利用既有行包通道出站。

“既要保障旅客出行不受太大影响，又要确保遂宁站建设正常推进，对我们施工单位来说确实是一种考验。但我们有信心、有能力按照省委、省政府和市委、市政府计划圆满完成遂宁站建设任务。”中铁建工集团有限公司遂宁站建设相关负责人介绍。

“成达万高铁遂宁站建设期间，旅客出站和换乘时间有所增加，遂宁站列车停靠车次略有减少，我们正在积极协调施工单位进一步优化施工组织，尽量降低新站建设对市民出行的影响。”遂宁火车站工作人员表示。

记者了解到，目前施工单位正在对既有行包通道进行改造，增设引导标识、新建出站旅客临时休息区等，尽力为广大群众创造舒适的出行环境。同时，市交通运输部门和公交公司正在研究公路补充铁路运输相关方案，解决铁路运输能力不足的问题。